Que signifie le code U029D ?
Symptômes constatés à l'atelier
- Témoin MIL allumé
- Alerte AdBlue ou émissions au combiné
- Compte à rebours avant interdiction de démarrage (« démarrage impossible dans X km ») sur de nombreux Euro 6
- Dosage d'AdBlue désactivé, puis P20EE
- Mode dégradé / puissance limitée
Causes fréquentes du code U029D
- Capteur NOx retiré ou débranché après suppression du système SCR/AdBlue
- Capteur NOx défectueux (panne interne de son unité de commande, très fréquente)
- Pas d'alimentation : fusible ou relais des capteurs NOx
- Câblage CAN du capteur endommagé par la chaleur ou les frottements près de l'échappement
- Connecteur oxydé ou humide
- Capteur de remplacement non compatible (autre référence ou version de logiciel)
Solution par reprogrammation du calculateur
Solution par reprogrammation du calculateur lorsque le système SCR a été supprimé ou que le capteur ne sera pas remplacé :
1. AdBlue/SCR OFF + NOx OFF (calibration) : désactivation du dosage d'AdBlue, de la surveillance SCR et de la supervision des capteurs NOx via le CAN, y compris le compte à rebours avant interdiction de démarrage.
2. DTC OFF : désactivation de U029D et des codes associés : U029E, P2200, P2201, P229F, P20EE et P207F.
Si le système SCR est toujours monté et que le véhicule doit le conserver, la solution est de diagnostiquer l'alimentation, le câblage et le capteur : le DTC OFF de U029D à lui seul laisse le SCR sans surveillance.
⚠️ Important : La désactivation du DTC sans calibration correcte du système associé (AdBlue OFF + NOx OFF + DTC OFF) n'est pas une solution valable. Il faut modifier à la fois les cartographies de calibration et le masque de diagnostic.
