Diésel
Reprogramación Seat Exeo 2.0 TDI CR 120 CV
2009 -> — Archivos de chiptuning profesionales
¿Eres taller? Archivo calibrado por ingenieros para este motor, entregado en menos de 1 hora y con garantía de por vida.
Ganancia Stage 1
+50 % de potencia
Ganancias de Potencia
| CV | Nm | |
|---|---|---|
| Original | 120 | 290 |
| Stage 1 | 180 | 400 |
| Stage 2 (necesarias modificaciones mecánicas) | 210 | 444 |
| Ganancia Stage 1 | +60 CV | +110 Nm |
Especificaciones Técnicas
- Motor
- 2.0 TDI CR 120 CV
- Combustible
- Diésel
- Cilindrada
- 1968 CC
- ECU Motor
- Bosch EDC17C46 / Bosch EDC17CP04 / Bosch EDC17CP14 →
- Métodos de Lectura
- Alientech KESS3 / Alientech KESSv2 / Autotuner / ByteShooter Toolbox / CMDFlash / MagicMotorsport Flex
Curva de potencia estimada
Original 120 CV · 290 Nm → Stage 1 180 CV · 400 Nm · turbodiésel
- Potencia original
- Potencia Stage 1
- Par original
- Par Stage 1
Opciones Adicionales Disponibles
- Solución averías EGR
- Solución errores DTC
- Desactivación Start/Stop
- Solución problema FLAPS
- Mapa Pop & Bang
- Solución Filtro Partículas DPF
- Eliminación limitación Velocidad Máxima
Archivo de reprogramación disponible para el Seat Exeo 2.0 TDI CR 120 CV (2009 ->). Con nuestra reprogramación Stage 1 se consigue una ganancia de +60 CV y +110 Nm, pasando de 120 CV a 180 CV (un 50% más de potencia). Este vehículo monta la centralita Bosch EDC17C46 / Bosch EDC17CP04 / Bosch EDC17CP14 con lectura disponible mediante Alientech KESS3, Alientech KESSv2, Autotuner, ByteShooter Toolbox, CMDFlash, MagicMotorsport Flex.
La reprogramación del Seat Exeo 2.0 TDI CR 120 CV consiste en la modificación de los parámetros de la centralita electrónica del motor (Bosch EDC17C46 / Bosch EDC17CP04 / Bosch EDC17CP14) para optimizar la entrega de potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. En los motores diésel, los principales mapas que se ajustan son la presión de inyección (rail pressure), el mapa de inyector, los mapas de turbo (presión de sobrealimentación), los limitadores de par y las curvas de humo. Todos nuestros archivos son desarrollados individualmente por ingenieros con más de 25 años de experiencia en calibración de centralitas.
Para más información sobre los servicios disponibles y métodos de lectura de la centralita Bosch EDC17C46 / Bosch EDC17CP04 / Bosch EDC17CP14, consulta nuestra base de datos de ECUs. Si eres un taller profesional, puedes registrarte como distribuidor y acceder a archivos de reprogramación con entrega en menos de 1 hora.
Sobre la reprogramación del Seat Exeo 2.0 TDI CR 120 CV
El chiptuning del Seat Exeo se realiza modificando los mapas de calibración almacenados en la memoria de la centralita electrónica. La lectura y escritura del archivo se puede realizar mediante Alientech KESS3, Alientech KESSv2, Autotuner, ByteShooter Toolbox, CMDFlash, MagicMotorsport Flex con herramientas profesionales como KESS3, Autotuner o CMD Flash. Es recomendable que la reprogramación sea realizada por un taller profesional con experiencia en calibración de motores diésel.
Para más información técnica sobre los estándares de calibración de centralitas electrónicas, consulta la documentación de Bosch Motorsport.
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