Diésel

Reprogramación Porsche Panamera 3.0 V6 Bi TDI 300 CV

970 - 2013 - 2016 — Archivos de chiptuning profesionales

¿Eres taller? Archivo calibrado por ingenieros para este motor, entregado en menos de 1 hora y con garantía de por vida.

Ganancia Stage 1

+50 CV
300 → 350 CV
+70 Nm
650 → 720 Nm

+17 % de potencia

Ganancias de Potencia

CVNm
Original300650
Stage 1350720
Stage 2 (necesarias modificaciones mecánicas)375748
Ganancia Stage 1+50 CV+70 Nm

Especificaciones Técnicas

Motor
3.0 V6 Bi TDI 300 CV
Combustible
Diésel
Cilindrada
2967 CC
ECU Motor
Bosch EDC17CP44 →
ECU Caja
Aisin AL1000
Métodos de Lectura
Alientech KESSv2 / Autotuner / CMDFlash / MagicMotorsport Flex / Dimsport New Genius

Curva de potencia estimada

Original 300 CV · 650 Nm → Stage 1 350 CV · 720 Nm · turbodiésel

01703405106808501.0001.5002.0002.5003.0003.5004.0004.500rpm350 CV @ 4.100720 Nm (1.900–3.150)
01703405106808501.0002.0003.0004.000rpm350 CV @ 4.100720 Nm (1.900–3.150)
  • Potencia original
  • Potencia Stage 1
  • Par original
  • Par Stage 1
Curvas estimadas a partir de los valores máximos de referencia, no de una medición de este vehículo. Para valores exactos, medición en banco de potencia.

Opciones Adicionales Disponibles

  • Solución fallos AdBlue
  • Desactivación Start/Stop
  • Solución problema FLAPS
  • Launch control
  • Mapa Pop & Bang
  • Eliminación limitación Velocidad Máxima

Archivo de reprogramación disponible para el Porsche Panamera 3.0 V6 Bi TDI 300 CV (970 - 2013 - 2016). Con nuestra reprogramación Stage 1 se consigue una ganancia de +50 CV y +70 Nm, pasando de 300 CV a 350 CV (un 17% más de potencia). Este vehículo monta la centralita Bosch EDC17CP44 con lectura disponible mediante Alientech KESSv2, Autotuner, CMDFlash, MagicMotorsport Flex, Dimsport New Genius.

La reprogramación del Porsche Panamera 3.0 V6 Bi TDI 300 CV consiste en la modificación de los parámetros de la centralita electrónica del motor (Bosch EDC17CP44) para optimizar la entrega de potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. En los motores diésel, los principales mapas que se ajustan son la presión de inyección (rail pressure), el mapa de inyector, los mapas de turbo (presión de sobrealimentación), los limitadores de par y las curvas de humo. Todos nuestros archivos son desarrollados individualmente por ingenieros con más de 25 años de experiencia en calibración de centralitas.

Para más información sobre los servicios disponibles y métodos de lectura de la centralita Bosch EDC17CP44, consulta nuestra base de datos de ECUs. Si eres un taller profesional, puedes registrarte como distribuidor y acceder a archivos de reprogramación con entrega en menos de 1 hora.

Sobre la reprogramación del Porsche Panamera 3.0 V6 Bi TDI 300 CV

El chiptuning del Porsche Panamera se realiza modificando los mapas de calibración almacenados en la memoria de la centralita electrónica. La lectura y escritura del archivo se puede realizar mediante Alientech KESSv2, Autotuner, CMDFlash, MagicMotorsport Flex, Dimsport New Genius con herramientas profesionales como KESS3, Autotuner o CMD Flash. Es recomendable que la reprogramación sea realizada por un taller profesional con experiencia en calibración de motores diésel.

Para más información técnica sobre los estándares de calibración de centralitas electrónicas, consulta la documentación de Bosch Motorsport.

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