Reprogramación ECU Jeep Wrangler
13 motorizaciones disponibles con archivos de chiptuning profesionales.
13
motorizaciones
3
generaciones
< 1 h
entrega del archivo
Jeep Wrangler — 2007 - 2010
| Motor | Combustible | ECU | CV Original | CV Stage 1 | Ganancia | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 CRD 163 - 177 CV | Diésel | Bosch EDC16CP31 / Delphi CRD2 | 177 CV | 207 CV | +30 CV (17%) | Ver detalles |
| 3.6 V6 285 CV | Gasolina | Siemens/Continental GPEC2 | 285 CV | 305 CV | +20 CV (7%) | Ver detalles |
| 3.8 V6 200 CV | Gasolina | Chrysler NGC4 | 200 CV | 220 CV | +20 CV (10%) | Ver detalles |
Jeep Wrangler — 2010 - 2016
| Motor | Combustible | ECU | CV Original | CV Stage 1 | Ganancia | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 CRD 200 CV | Diésel | Bosch EDC17CP27 / Bosch EDC17C69 | 200 CV | 235 CV | +35 CV (18%) | Ver detalles |
| 3.6 V6 285 CV | Gasolina | Motorola NGC5 / Siemens/Continental GPEC2A | 285 CV | 305 CV | +20 CV (7%) | Ver detalles |
| 3.8 V6 200 CV | Gasolina | Motorola NGC5 / Siemens/Continental GPEC4 / Chrysler NGC4 | 200 CV | 220 CV | +20 CV (10%) | Ver detalles |
Jeep Wrangler — 2017 ->
| Motor | Combustible | ECU | CV Original | CV Stage 1 | Ganancia | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0T 272 CV | Gasolina | Siemens/Continental GPEC4 / Siemens/Continental GPEC5 | 272 CV | 300 CV | +28 CV (10%) | Ver detalles |
| 2.0T 4xe 380 CV | Gasolina | Siemens/Continental GPEC4 | 380 CV | 405 CV | +25 CV (7%) | Ver detalles |
| 2.2 CRDi 200 CV | Diésel | Bosch EDC17C69 | 200 CV | 230 CV | +30 CV (15%) | Ver detalles |
| 2.8 CRDi 200 CV | Diésel | Bosch EDC17C69 | 200 CV | 235 CV | +35 CV (18%) | Ver detalles |
| 3.0 Ecodiesel 260 CV | — | 0 CV | 0 CV | — | Ver detalles | |
| 3.6 V6 285 CV | Gasolina | Siemens/Continental GPEC2A | 285 CV | 305 CV | +20 CV (7%) | Ver detalles |
| 6.4 V8 470 CV | Gasolina | Siemens/Continental GPEC2A | 470 CV | 480 CV | +10 CV (2%) | Ver detalles |
Reprogramación ECU Jeep Wrangler
La reprogramación de centralita del Jeep Wrangler permite optimizar el rendimiento del motor en las 13 motorizaciones disponibles. Cada motorización cuenta con su propia calibración adaptada al tipo de motor, combustible, centralita ECU y turbo específicos del vehículo. Las ganancias típicas en Stage 1 van del 15% al 35% en potencia y par motor, dependiendo del motor y la ECU original.
Selecciona tu motorización en la tabla superior para ver los datos exactos de ganancia, tipo de centralita y métodos de lectura disponibles. Si eres un taller profesional, puedes registrarte como distribuidor y descargar archivos de reprogramación para el Jeep Wrangler directamente desde nuestra plataforma. Consulta también nuestra base de datos de centralitas ECU para más información técnica.
Para más información sobre los estándares de calibración de centralitas, consulta la documentación de Bosch Motorsport.
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