Comunicación / Red CAN (códigos U) — Soluciones por Reprogramación

Los códigos U indican fallos de comunicación entre las unidades de control del vehículo. La ECU de motor, la caja automática, el ABS, el cuadro, el inmovilizador y los sensores inteligentes, como los sensores NOx, intercambian mensajes por la red CAN. Cuando un módulo deja de recibir los mensajes que espera, o los recibe con datos no válidos, guarda un código U.

En un taller de reprogramación aparecen sobre todo en tres situaciones: al retirar un componente (los sensores NOx o el módulo de AdBlue tras un SCR OFF, la caja automática en una conversión a manual, el ABS en competición), en swaps de motor y motores fuera de su vehículo, que se quedan sin el BCM, el cuadro o el inmovilizador, y después de trabajar la ECU en banco o en boot, o de cargar un software que no casa con el resto de módulos.

No todos se resuelven igual. Cuando el módulo se ha retirado a propósito, la solución es una calibración que deje de esperarlo más el DTC OFF de los códigos asociados. Cuando el problema es la propia red (cortocircuitos, terminación, cableado) o un software incompatible, la reprogramación no es la respuesta, y cada ficha lo indica. Estos son los códigos U que trabajamos: