Diésel
Reprogramación Peugeot 307 2.0 HDi 150 CV
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¿Eres taller? Archivo calibrado por ingenieros para este motor, entregado en menos de 1 hora y con garantía de por vida.
Ganancia Stage 1
+20 % de potencia
Ganancias de Potencia
| CV | Nm | |
|---|---|---|
| Original | 150 | 340 |
| Stage 1 | 180 | 400 |
| Stage 2 (necesarias modificaciones mecánicas) | 195 | 424 |
| Ganancia Stage 1 | +30 CV | +60 Nm |
Especificaciones Técnicas
- Motor
- 2.0 HDi 150 CV
- Combustible
- Diésel
- Cilindrada
- 1997 CC
- Métodos de Lectura
- ByteShooter Toolbox
Curva de potencia estimada
Original 150 CV · 340 Nm → Stage 1 180 CV · 400 Nm · turbodiésel
- Potencia original
- Potencia Stage 1
- Par original
- Par Stage 1
Opciones Adicionales Disponibles
- Solución fallos AdBlue
- Solución averías EGR
- Solución errores DTC
- Desactivación Start/Stop
- Solución problema FLAPS
- Solución Filtro Partículas DPF
- Eliminación limitación Velocidad Máxima
Archivo de reprogramación disponible para el Peugeot 307 2.0 HDi 150 CV (All). Con nuestra reprogramación Stage 1 se consigue una ganancia de +30 CV y +60 Nm, pasando de 150 CV a 180 CV (un 20% más de potencia).
La reprogramación del Peugeot 307 2.0 HDi 150 CV consiste en la modificación de los parámetros de la centralita electrónica del motor (ECU) para optimizar la entrega de potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. En los motores diésel, los principales mapas que se ajustan son la presión de inyección (rail pressure), el mapa de inyector, los mapas de turbo (presión de sobrealimentación), los limitadores de par y las curvas de humo. Todos nuestros archivos son desarrollados individualmente por ingenieros con más de 25 años de experiencia en calibración de centralitas.
Sobre la reprogramación del Peugeot 307 2.0 HDi 150 CV
El chiptuning del Peugeot 307 se realiza modificando los mapas de calibración almacenados en la memoria de la centralita electrónica. La lectura y escritura del archivo se puede realizar mediante ByteShooter Toolbox con herramientas profesionales como KESS3, Autotuner o CMD Flash. Es recomendable que la reprogramación sea realizada por un taller profesional con experiencia en calibración de motores diésel.
Para más información técnica sobre los estándares de calibración de centralitas electrónicas, consulta la documentación de Bosch Motorsport.
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