Diésel

Reprogramación Mitsubishi L200 2.3 DiD 150 CV

2019 - 2023 — Archivos de chiptuning profesionales

¿Eres taller? Archivo calibrado por ingenieros para este motor, entregado en menos de 1 hora y con garantía de por vida.

Ganancia Stage 1

+30 CV
150 → 180 CV
+60 Nm
400 → 460 Nm

+20 % de potencia

Ganancias de Potencia

CVNm
Original150400
Stage 1180460
Stage 2 (necesarias modificaciones mecánicas)195484
Ganancia Stage 1+30 CV+60 Nm

Especificaciones Técnicas

Motor
2.3 DiD 150 CV
Combustible
Diésel
Cilindrada
2268 CC
ECU Motor
Denso RA6 4N14 / Denso 275722-4810 / Bosch DCU17PC42 / Denso SH72543 →
Métodos de Lectura
Alientech K-TAG / Alientech KESS3 / Autotuner / MagicMotorsport Flex / Dimsport New Trasdata / PCM-Flash

Curva de potencia estimada

Original 150 CV · 400 Nm → Stage 1 180 CV · 460 Nm · turbodiésel

01102203304405501.0001.5002.0002.5003.0003.5004.0004.500rpm180 CV @ 3.850460 Nm @ 1.900
01102203304405501.0002.0003.0004.000rpm180 CV @ 3.850460 Nm @ 1.900
  • Potencia original
  • Potencia Stage 1
  • Par original
  • Par Stage 1
Curvas estimadas a partir de los valores máximos de referencia, no de una medición de este vehículo. Para valores exactos, medición en banco de potencia.

Archivo de reprogramación disponible para el Mitsubishi L200 2.3 DiD 150 CV (2019 - 2023). Con nuestra reprogramación Stage 1 se consigue una ganancia de +30 CV y +60 Nm, pasando de 150 CV a 180 CV (un 20% más de potencia). Este vehículo monta la centralita Denso RA6 4N14 / Denso 275722-4810 / Bosch DCU17PC42 / Denso SH72543 con lectura disponible mediante Alientech K-TAG, Alientech KESS3, Autotuner, MagicMotorsport Flex, Dimsport New Trasdata, PCM-Flash.

La reprogramación del Mitsubishi L200 2.3 DiD 150 CV consiste en la modificación de los parámetros de la centralita electrónica del motor (Denso RA6 4N14 / Denso 275722-4810 / Bosch DCU17PC42 / Denso SH72543) para optimizar la entrega de potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. En los motores diésel, los principales mapas que se ajustan son la presión de inyección (rail pressure), el mapa de inyector, los mapas de turbo (presión de sobrealimentación), los limitadores de par y las curvas de humo. Todos nuestros archivos son desarrollados individualmente por ingenieros con más de 25 años de experiencia en calibración de centralitas.

Para más información sobre los servicios disponibles y métodos de lectura de la centralita Denso RA6 4N14 / Denso 275722-4810 / Bosch DCU17PC42 / Denso SH72543, consulta nuestra base de datos de ECUs. Si eres un taller profesional, puedes registrarte como distribuidor y acceder a archivos de reprogramación con entrega en menos de 1 hora.

Sobre la reprogramación del Mitsubishi L200 2.3 DiD 150 CV

El chiptuning del Mitsubishi L200 se realiza modificando los mapas de calibración almacenados en la memoria de la centralita electrónica. La lectura y escritura del archivo se puede realizar mediante Alientech K-TAG, Alientech KESS3, Autotuner, MagicMotorsport Flex, Dimsport New Trasdata, PCM-Flash con herramientas profesionales como KESS3, Autotuner o CMD Flash. Es recomendable que la reprogramación sea realizada por un taller profesional con experiencia en calibración de motores diésel.

Para más información técnica sobre los estándares de calibración de centralitas electrónicas, consulta la documentación de Bosch Motorsport.

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