Diésel

Reprogramación Mercedes-Benz Vito 108 CDI 82 CV

W638 - 1999 - 2003 — Archivos de chiptuning profesionales

¿Eres taller? Archivo calibrado por ingenieros para este motor, entregado en menos de 1 hora y con garantía de por vida.

Ganancia Stage 1

+63 CV
82 → 145 CV
+110 Nm
200 → 310 Nm

+77 % de potencia

Ganancias de Potencia

CVNm
Original82200
Stage 1145310
Stage 2 (necesarias modificaciones mecánicas)177354
Ganancia Stage 1+63 CV+110 Nm

Especificaciones Técnicas

Motor
108 CDI 82 CV
Combustible
Diésel
Cilindrada
2143 CC
ECU Motor
Bosch EDC15C0 / Bosch EDC15C5 →
Métodos de Lectura
Alientech KESS3 / Alientech KESSv2

Curva de potencia estimada

Original 82 CV · 200 Nm → Stage 1 145 CV · 310 Nm · turbodiésel

0801602403204001.0001.5002.0002.5003.0003.5004.0004.500rpm145 CV @ 4.100310 Nm (1.900–2.950)
0801602403204001.0002.0003.0004.000rpm145 CV @ 4.100310 Nm (1.900–2.950)
  • Potencia original
  • Potencia Stage 1
  • Par original
  • Par Stage 1
Curvas estimadas a partir de los valores máximos de referencia, no de una medición de este vehículo. Para valores exactos, medición en banco de potencia.

Opciones Adicionales Disponibles

  • Solución averías EGR
  • Solución errores DTC
  • Solución problema FLAPS
  • Eliminación limitación Velocidad Máxima

Archivo de reprogramación disponible para el Mercedes-Benz Vito 108 CDI 82 CV (W638 - 1999 - 2003). Con nuestra reprogramación Stage 1 se consigue una ganancia de +63 CV y +110 Nm, pasando de 82 CV a 145 CV (un 77% más de potencia). Este vehículo monta la centralita Bosch EDC15C0 / Bosch EDC15C5 con lectura disponible mediante Alientech KESS3, Alientech KESSv2.

La reprogramación del Mercedes-Benz Vito 108 CDI 82 CV consiste en la modificación de los parámetros de la centralita electrónica del motor (Bosch EDC15C0 / Bosch EDC15C5) para optimizar la entrega de potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. En los motores diésel, los principales mapas que se ajustan son la presión de inyección (rail pressure), el mapa de inyector, los mapas de turbo (presión de sobrealimentación), los limitadores de par y las curvas de humo. Todos nuestros archivos son desarrollados individualmente por ingenieros con más de 25 años de experiencia en calibración de centralitas.

Para más información sobre los servicios disponibles y métodos de lectura de la centralita Bosch EDC15C0 / Bosch EDC15C5, consulta nuestra base de datos de ECUs. Si eres un taller profesional, puedes registrarte como distribuidor y acceder a archivos de reprogramación con entrega en menos de 1 hora.

Sobre la reprogramación del Mercedes-Benz Vito 108 CDI 82 CV

El chiptuning del Mercedes-Benz Vito se realiza modificando los mapas de calibración almacenados en la memoria de la centralita electrónica. La lectura y escritura del archivo se puede realizar mediante Alientech KESS3, Alientech KESSv2 con herramientas profesionales como KESS3, Autotuner o CMD Flash. Es recomendable que la reprogramación sea realizada por un taller profesional con experiencia en calibración de motores diésel.

Para más información técnica sobre los estándares de calibración de centralitas electrónicas, consulta la documentación de Bosch Motorsport.

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