Diésel
Reprogramación MAN Trucks TGL 12 240 CV
1e generatie — Archivos de chiptuning profesionales
¿Eres taller? Archivo calibrado por ingenieros para este motor, entregado en menos de 1 hora y con garantía de por vida.
Ganancia Stage 1
+17 % de potencia
Ganancias de Potencia
| CV | Nm | |
|---|---|---|
| Original | 240 | 925 |
| Stage 1 | 280 | 1100 |
| Stage 2 (necesarias modificaciones mecánicas) | 300 | 1170 |
| Ganancia Stage 1 | +40 CV | +175 Nm |
Especificaciones Técnicas
- Motor
- 12 240 CV
- Combustible
- Diésel
- ECU Motor
- Bosch EDC7C3 →
Opciones Adicionales Disponibles
- Solución averías EGR
- Solución Filtro Partículas DPF
Archivo de reprogramación disponible para el MAN Trucks TGL 12 240 CV (1e generatie). Con nuestra reprogramación Stage 1 se consigue una ganancia de +40 CV y +175 Nm, pasando de 240 CV a 280 CV (un 17% más de potencia). Este vehículo monta la centralita Bosch EDC7C3.
La reprogramación del MAN Trucks TGL 12 240 CV consiste en la modificación de los parámetros de la centralita electrónica del motor (Bosch EDC7C3) para optimizar la entrega de potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. En los motores diésel, los principales mapas que se ajustan son la presión de inyección (rail pressure), el mapa de inyector, los mapas de turbo (presión de sobrealimentación), los limitadores de par y las curvas de humo. Todos nuestros archivos son desarrollados individualmente por ingenieros con más de 25 años de experiencia en calibración de centralitas.
Para más información sobre los servicios disponibles y métodos de lectura de la centralita Bosch EDC7C3, consulta nuestra base de datos de ECUs. Si eres un taller profesional, puedes registrarte como distribuidor y acceder a archivos de reprogramación con entrega en menos de 1 hora.
Sobre la reprogramación del MAN Trucks TGL 12 240 CV
El chiptuning del MAN Trucks TGL se realiza modificando los mapas de calibración almacenados en la memoria de la centralita electrónica. La lectura y escritura del archivo se puede realizar con herramientas profesionales como KESS3, Autotuner o CMD Flash. Es recomendable que la reprogramación sea realizada por un taller profesional con experiencia en calibración de motores diésel.
Para más información técnica sobre los estándares de calibración de centralitas electrónicas, consulta la documentación de Bosch Motorsport.
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