Diésel

Reprogramación Iveco EuroCargo 150 CV

All — Archivos de chiptuning profesionales

¿Eres taller? Archivo calibrado por ingenieros para este motor, entregado en menos de 1 hora y con garantía de por vida.

Ganancia Stage 1

+35 CV
150 → 185 CV
+130 Nm
500 → 630 Nm

+23 % de potencia

Ganancias de Potencia

CVNm
Original150500
Stage 1185630
Stage 2 (necesarias modificaciones mecánicas)203682
Ganancia Stage 1+35 CV+130 Nm

Especificaciones Técnicas

Motor
150 CV
Combustible
Diésel
ECU Motor
Bosch EDC7U1 →
Métodos de Lectura
Alientech KESS3 / Alientech KESSv2 / MagicMotorsport Flex

Opciones Adicionales Disponibles

  • Solución averías EGR
  • Solución Filtro Partículas DPF

Archivo de reprogramación disponible para el Iveco EuroCargo 150 CV (All). Con nuestra reprogramación Stage 1 se consigue una ganancia de +35 CV y +130 Nm, pasando de 150 CV a 185 CV (un 23% más de potencia). Este vehículo monta la centralita Bosch EDC7U1 con lectura disponible mediante Alientech KESS3, Alientech KESSv2, MagicMotorsport Flex.

La reprogramación del Iveco EuroCargo 150 CV consiste en la modificación de los parámetros de la centralita electrónica del motor (Bosch EDC7U1) para optimizar la entrega de potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. En los motores diésel, los principales mapas que se ajustan son la presión de inyección (rail pressure), el mapa de inyector, los mapas de turbo (presión de sobrealimentación), los limitadores de par y las curvas de humo. Todos nuestros archivos son desarrollados individualmente por ingenieros con más de 25 años de experiencia en calibración de centralitas.

Para más información sobre los servicios disponibles y métodos de lectura de la centralita Bosch EDC7U1, consulta nuestra base de datos de ECUs. Si eres un taller profesional, puedes registrarte como distribuidor y acceder a archivos de reprogramación con entrega en menos de 1 hora.

Sobre la reprogramación del Iveco EuroCargo 150 CV

El chiptuning del Iveco EuroCargo se realiza modificando los mapas de calibración almacenados en la memoria de la centralita electrónica. La lectura y escritura del archivo se puede realizar mediante Alientech KESS3, Alientech KESSv2, MagicMotorsport Flex con herramientas profesionales como KESS3, Autotuner o CMD Flash. Es recomendable que la reprogramación sea realizada por un taller profesional con experiencia en calibración de motores diésel.

Para más información técnica sobre los estándares de calibración de centralitas electrónicas, consulta la documentación de Bosch Motorsport.

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