Diésel
Reprogramación Isuzu D-Max 3.0 TDI 163 CV
2003 - 2012 — Archivos de chiptuning profesionales
¿Eres taller? Archivo calibrado por ingenieros para este motor, entregado en menos de 1 hora y con garantía de por vida.
Ganancia Stage 1
+17 % de potencia
Ganancias de Potencia
| CV | Nm | |
|---|---|---|
| Original | 163 | 360 |
| Stage 1 | 190 | 420 |
| Stage 2 (necesarias modificaciones mecánicas) | 204 | 444 |
| Ganancia Stage 1 | +27 CV | +60 Nm |
Especificaciones Técnicas
- Motor
- 3.0 TDI 163 CV
- Combustible
- Diésel
- Cilindrada
- 2999 CC
- ECU Motor
- Transtron 4Jxx / Bosch EDC17CV41 / Delphi MPC56x / Denso SH7058 / Bosch EDC15M →
- Métodos de Lectura
- Alientech KESS3 / Alientech KESSv2 / Autotuner / CMDFlash / MagicMotorsport Flex / Dimsport New Genius / Dimsport New Trasdata
Curva de potencia estimada
Original 163 CV · 360 Nm → Stage 1 190 CV · 420 Nm · turbodiésel
- Potencia original
- Potencia Stage 1
- Par original
- Par Stage 1
Opciones Adicionales Disponibles
- Solución averías EGR
- Solución errores DTC
- Solución problema FLAPS
- Solución Filtro Partículas DPF
- Eliminación limitación Velocidad Máxima
Archivo de reprogramación disponible para el Isuzu D-Max 3.0 TDI 163 CV (2003 - 2012). Con nuestra reprogramación Stage 1 se consigue una ganancia de +27 CV y +60 Nm, pasando de 163 CV a 190 CV (un 17% más de potencia). Este vehículo monta la centralita Transtron 4Jxx / Bosch EDC17CV41 / Delphi MPC56x / Denso SH7058 / Bosch EDC15M con lectura disponible mediante Alientech KESS3, Alientech KESSv2, Autotuner, CMDFlash, MagicMotorsport Flex, Dimsport New Genius, Dimsport New Trasdata.
La reprogramación del Isuzu D-Max 3.0 TDI 163 CV consiste en la modificación de los parámetros de la centralita electrónica del motor (Transtron 4Jxx / Bosch EDC17CV41 / Delphi MPC56x / Denso SH7058 / Bosch EDC15M) para optimizar la entrega de potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. En los motores diésel, los principales mapas que se ajustan son la presión de inyección (rail pressure), el mapa de inyector, los mapas de turbo (presión de sobrealimentación), los limitadores de par y las curvas de humo. Todos nuestros archivos son desarrollados individualmente por ingenieros con más de 25 años de experiencia en calibración de centralitas.
Para más información sobre los servicios disponibles y métodos de lectura de la centralita Transtron 4Jxx / Bosch EDC17CV41 / Delphi MPC56x / Denso SH7058 / Bosch EDC15M, consulta nuestra base de datos de ECUs. Si eres un taller profesional, puedes registrarte como distribuidor y acceder a archivos de reprogramación con entrega en menos de 1 hora.
Sobre la reprogramación del Isuzu D-Max 3.0 TDI 163 CV
El chiptuning del Isuzu D-Max se realiza modificando los mapas de calibración almacenados en la memoria de la centralita electrónica. La lectura y escritura del archivo se puede realizar mediante Alientech KESS3, Alientech KESSv2, Autotuner, CMDFlash, MagicMotorsport Flex, Dimsport New Genius, Dimsport New Trasdata con herramientas profesionales como KESS3, Autotuner o CMD Flash. Es recomendable que la reprogramación sea realizada por un taller profesional con experiencia en calibración de motores diésel.
Para más información técnica sobre los estándares de calibración de centralitas electrónicas, consulta la documentación de Bosch Motorsport.
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