Diésel
Reprogramación Fiat Qubo 1.3 Mjet 80 CV
2008 -> — Archivos de chiptuning profesionales
¿Eres taller? Archivo calibrado por ingenieros para este motor, entregado en menos de 1 hora y con garantía de por vida.
Ganancia Stage 1
+25 % de potencia
Ganancias de Potencia
| CV | Nm | |
|---|---|---|
| Original | 80 | 200 |
| Stage 1 | 100 | 250 |
| Stage 2 (necesarias modificaciones mecánicas) | 110 | 270 |
| Ganancia Stage 1 | +20 CV | +50 Nm |
Especificaciones Técnicas
- Motor
- 1.3 Mjet 80 CV
- Combustible
- Diésel
- Cilindrada
- 1248 CC
- ECU Motor
- Marelli MJD9DF →
Curva de potencia estimada
Original 80 CV · 200 Nm → Stage 1 100 CV · 250 Nm · turbodiésel
- Potencia original
- Potencia Stage 1
- Par original
- Par Stage 1
Archivo de reprogramación disponible para el Fiat Qubo 1.3 Mjet 80 CV (2008 ->). Con nuestra reprogramación Stage 1 se consigue una ganancia de +20 CV y +50 Nm, pasando de 80 CV a 100 CV (un 25% más de potencia). Este vehículo monta la centralita Marelli MJD9DF.
La reprogramación del Fiat Qubo 1.3 Mjet 80 CV consiste en la modificación de los parámetros de la centralita electrónica del motor (Marelli MJD9DF) para optimizar la entrega de potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. En los motores diésel, los principales mapas que se ajustan son la presión de inyección (rail pressure), el mapa de inyector, los mapas de turbo (presión de sobrealimentación), los limitadores de par y las curvas de humo. Todos nuestros archivos son desarrollados individualmente por ingenieros con más de 25 años de experiencia en calibración de centralitas.
Para más información sobre los servicios disponibles y métodos de lectura de la centralita Marelli MJD9DF, consulta nuestra base de datos de ECUs. Si eres un taller profesional, puedes registrarte como distribuidor y acceder a archivos de reprogramación con entrega en menos de 1 hora.
Sobre la reprogramación del Fiat Qubo 1.3 Mjet 80 CV
El chiptuning del Fiat Qubo se realiza modificando los mapas de calibración almacenados en la memoria de la centralita electrónica. La lectura y escritura del archivo se puede realizar con herramientas profesionales como KESS3, Autotuner o CMD Flash. Es recomendable que la reprogramación sea realizada por un taller profesional con experiencia en calibración de motores diésel.
Para más información técnica sobre los estándares de calibración de centralitas electrónicas, consulta la documentación de Bosch Motorsport.
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