Diésel

Reprogramación Fiat Punto EVO 1.3 Mjet 85 CV

2009 -> — Archivos de chiptuning profesionales

¿Eres taller? Archivo calibrado por ingenieros para este motor, entregado en menos de 1 hora y con garantía de por vida.

Ganancia Stage 1

+25 CV
85 → 110 CV
+50 Nm
200 → 250 Nm

+29 % de potencia

Ganancias de Potencia

CVNm
Original85200
Stage 1110250
Stage 2 (necesarias modificaciones mecánicas)123270
Ganancia Stage 1+25 CV+50 Nm

Especificaciones Técnicas

Motor
1.3 Mjet 85 CV
Combustible
Diésel
Cilindrada
1248 CC
ECU Motor
Marelli MJD8DF / Marelli MJ8F3 / Marelli MJD8F2 →
Métodos de Lectura
Alientech KESSv2 / Autotuner / ByteShooter Toolbox / CMDFlash / MagicMotorsport Flex / MagicMotorsport MAGPro2 / Dimsport New Genius

Curva de potencia estimada

Original 85 CV · 200 Nm → Stage 1 110 CV · 250 Nm · turbodiésel

0601201802403001.0001.5002.0002.5003.0003.5004.0004.500rpm110 CV @ 4.100250 Nm (1.900–2.500)
0601201802403001.0002.0003.0004.000rpm110 CV @ 4.100250 Nm (1.900–2.500)
  • Potencia original
  • Potencia Stage 1
  • Par original
  • Par Stage 1
Curvas estimadas a partir de los valores máximos de referencia, no de una medición de este vehículo. Para valores exactos, medición en banco de potencia.

Archivo de reprogramación disponible para el Fiat Punto EVO 1.3 Mjet 85 CV (2009 ->). Con nuestra reprogramación Stage 1 se consigue una ganancia de +25 CV y +50 Nm, pasando de 85 CV a 110 CV (un 29% más de potencia). Este vehículo monta la centralita Marelli MJD8DF / Marelli MJ8F3 / Marelli MJD8F2 con lectura disponible mediante Alientech KESSv2, Autotuner, ByteShooter Toolbox, CMDFlash, MagicMotorsport Flex, MagicMotorsport MAGPro2, Dimsport New Genius.

La reprogramación del Fiat Punto EVO 1.3 Mjet 85 CV consiste en la modificación de los parámetros de la centralita electrónica del motor (Marelli MJD8DF / Marelli MJ8F3 / Marelli MJD8F2) para optimizar la entrega de potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. En los motores diésel, los principales mapas que se ajustan son la presión de inyección (rail pressure), el mapa de inyector, los mapas de turbo (presión de sobrealimentación), los limitadores de par y las curvas de humo. Todos nuestros archivos son desarrollados individualmente por ingenieros con más de 25 años de experiencia en calibración de centralitas.

Para más información sobre los servicios disponibles y métodos de lectura de la centralita Marelli MJD8DF / Marelli MJ8F3 / Marelli MJD8F2, consulta nuestra base de datos de ECUs. Si eres un taller profesional, puedes registrarte como distribuidor y acceder a archivos de reprogramación con entrega en menos de 1 hora.

Sobre la reprogramación del Fiat Punto EVO 1.3 Mjet 85 CV

El chiptuning del Fiat Punto EVO se realiza modificando los mapas de calibración almacenados en la memoria de la centralita electrónica. La lectura y escritura del archivo se puede realizar mediante Alientech KESSv2, Autotuner, ByteShooter Toolbox, CMDFlash, MagicMotorsport Flex, MagicMotorsport MAGPro2, Dimsport New Genius con herramientas profesionales como KESS3, Autotuner o CMD Flash. Es recomendable que la reprogramación sea realizada por un taller profesional con experiencia en calibración de motores diésel.

Para más información técnica sobre los estándares de calibración de centralitas electrónicas, consulta la documentación de Bosch Motorsport.

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